Le pesage

La surprise !

Le pesage représente toujours un instant de tension qu'il soit effectué par vous-même ou par les forces de l'ordre.

Si c'est par la police les conséquences peuvent être très graves (voir la section sur la surcharge). Non seulement d'ordre financières mais aussi juridiques. Le moindre accident impliquant un véhicule en surcharge se retourne immanquablement contre ce dernier avec à la clé des condamnations pouvant aller jusqu'à la prison. Cela en vaut-il la peine pour un accessoire de trop qui ne servira jamais ?

Certes il n'est pas facile d'évaluer correctement le poids de tous les éléments qui entrent dans les scoutes et les armoires. Il existe des listes que l'on trouve sur Internet (comme celle-ci en français) avec le poids des différents éléments susceptibles d'être chargés. Notre véhicule pèse 3'300 Kg à vide (avec le conducteur) et a donc une charge utile de 1'300 Kg pour atteindre son poids maximum de 4'800 Kg. En théorie !

Si on ajoute le poids des accessoires comme l'auvent électrique, la climatisation, les vérins, les différentes caméras, la protection de toit, etc. on arrive à environ 4'000 Kg à vide.

Nous avions chargés tout ce que nous jugions utile et avons ainsi circulé un certain temps sans trop nous soucier du poids total. Des amis possédant un véhicule limité à 3'500 Kg nous disaient régulièrement "vous au moins vous n'avez pas de soucis de surcharge".

Un jour que je regardais mon coffre, je voulais me rassurer sur le poids réel. A cet effet j'ai fait l'acquisition d'une balance Reich.

Il existe deux modèles.

Jaune jusqu'à 1'000 Kg

Orange jusqu'à 1'500 Kg

Comme notre véhicule fait 4'800 Kg et que la charge maximale sur l'essieu arrière est de 2'400 Kg c'est la version orange qui entrait ne ligne de compte.

Premier essai sur un sol pas très plat, j'avais encore 200 Kg de marge sur l'essieu arrière avec le réservoir d'eau plein. Deuxième essai sur un sol parfaitement plat et là grande surprise j'ai 200 Kg de surcharge sur l'essieu arrière et 200 Kg de marge sur le poids total avec tout le matériel et le plein d'eau (180 Lt)

Passage dans une usine de retraitement et je vois que le poids total sur la balance est de 4'850 Kg !

Le pesage avec la balance Reich se fait roue par roue suivant l'indication sur le Display. D'abord un côté Avant Arrière, puis la même chose de l'autre côté. Le total indique la charge cumulée PAR COTE et non par essieu. il faut faire le calcul selon les charges indiquées individuellement.

Total à l'avant 911 + 946 = 1'857 Kg

Total à l'arrière 1'326 + 1'305 = 2'631 Kg

Poids total

Passage sur une balance officielle pour vérification.

La différence est notable. 4'489 Kg avec la balance Reich et 4'710 Kg sur la balance officielle. Différence environ 4,9 %

Pour l'avant 1'857 Kg avec la balance Reich et 2'030 Kg sur la balance officielle. Différence environ 8,5 %

Pour l'arrière 2'631 Kg avec la balance Reich et 2'700 Kg sur la balance officielle. Différence environ 2,5 %

Reich donne 3% d'erreur. Il y a effectivement plus.

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